Carros velhos que são um ótimo investimento

E possível que você adore carros, mas prefira investir em algum rentável. Pois bem, compilámos uma lista de carros de coleção relativamente baratos mas que em breve valerão muito mais. Qual é o seu preferido?

Valor atual: cerca de $20.000

O 2002 foi a introdução da BMW na América na década de 1960 e o carro que ganhou para a marca alemã a sua reputação de construir carros divertidos e envolventes. Na década de 1970, evoluiu para o famoso BMW série 3. Hoje, é uma recordação de um tempo em que os BMWs eram carros comprados por um grupo reduzido de consumidores inteligentes, que preferiam divertir-se em vez de serem mais elemento do padrão que prefere o conforto material.

É por isso que é um dos carros selecionados pelos especialistas no site ClassicCars.com como um "carro de colecionador emergente." Estes clássicos que são relativamente acessíveis hoje mas vão certamente aumentar em valor nas próximas décadas.

Valor atual: $20.000 a $30.000

O Javelin foi a resposta da American Motors 'para os populares carros poderosos como o Plymouth Barracuda e o Chevrolet Camaro. Ele também foi o primeiro carro poderoso americano a ser colocado em uso regular por um departamento de polícia.

Quando a American Motors é recordada hoje, é geralmente por automóveis estranhos e económicos como o Gremlin e o Pacer. Com parentes como esses, talvez não seja nenhuma surpresa que o Javelin teve alguma dificuldade em ganhar respeito. Mas isso significa que pode obter um carro americano divertido e poderoso por quase nada.

Valor atual: cerca de 25.000 dólares

Parece inimaginável hoje, mas o 928 foi originalmente destinado a substituir o Porsche 911. Para os fãs incondicionais da Porsche, o 928, com seu motor V8 montado no lado errado (o que significa a frente) do carro, a ideia parece ser um sacrilégio. Mas o 928 venceu, e ainda mantêm, o seu próprio culto. Os valores para este modelo devem subir assim como o valor dos clássicos Porsche 911s tornando-se mais caros e menos acessíveis, de acordo com Roger Falcione, presidente da ClassicCars.com.

O S4, considerado por muitos como a versão mais bonita do carro, foi produzido apenas por cinco anos, tendo a sua produção começado em 1987.

Valor atual: Abaixo dos $10.000

O Fiat Spider é a alternativa mais barata em relação aos outros bonitos roadsters europeus como o Triumph TR6, MG B e o Alfa Romeo Spider. Este modelo teve uma vida relativamente longa, mantendo-se em produção de 1966 a 1985. Isso faz com que seja fácil de encontrar um para venda, de acordo com ClassicCars.com, e também significa peças estão relativamente disponíveis, também.

Valor atual: Cerca de 20.000 dólares

Os valores de carros de colecionador para as gerações anteriores do SL bateram todos os recordes, mas a versão de 1980 permanece facilmente acessível. Um símbolo sério de estatuto no seu dia, ainda possui uma boa aparência e o seu grande V8 dá-lhe muito poder para aquilo que ele é, essencialmente, um pequeno roadster. Embora seja mais barato para comprar e deve funcionar sem problemas por um bom tempo, os custos de manutenção podem ser pesados, de acordo com ClassicCars.com.

Valor atual: $12.000 a $ 20.000

No seu tempo, o início dos anos 90 o 300ZX era uma peça de elevado desempenho e alta tecnologia com um motor twin-turbo e direção às quatro rodas. Hoje, a segunda geração do 300ZX é aclamada como uma marca de água elevada na longa história dos carros Z. Eles eram populares com sintonizadores, assim o desafio, hoje é encontrar um que não tenha sido alterado.

Valor atual: Por volta dos 30 mil dólares

Este foi o único carro já produzido da companhia de automóveis DeLorean e, para ser honesto, não foi assim tão bom. Um papel de protagonista em " Regresso ao Futuro " solidificou a fama do carro, mas, no filme, o carro excessivamente pesado era alimentado por energia nuclear e não por um motor de 6 cilindros. Mesmo assim, com o corpo projetado pelo mestre italiano Giorgetto Giugiaro, é um automóvel instantaneamente reconhecível e relativamente raro.

Valor atual: cerca de $10.000

O Fiero foi uma ótima ideia, mas levou à General Motors alguns anos para obtê-lo da forma correta. Com o seu motor montado atrás do carro de dois lugares, o Fiero teve os ingredientes de um pequeno e divertido carro desportivo. Mas, quando foi primeiro introduzido, em 1984, o desempenho real não conseguiu fazer justiça ao aspeto desportivo. (Não ajuda que os primeiros carros tiveram de ser retirados devido a possíveis incêndios no motor.) No entanto a GM continuou a melhorar o Fiero. Em 1988 Pontiac tinha um carro desportivo digno. Por essa altura, porém, anos de má imprensa tinham rendido o nome Fiero irrecuperável. Esta foi o último, mas o melhor, ano da sua produção.

Valor atual: $40.000

De vez em quando, a Toyota -- o fabricante de carros familiares fiáveis -- decide criar um automóvel de incrível performance. Outrora, era o Toyota 2000GT, um carro da década de 60 que está à venda agora por mais de $1 milhão. Nas décadas de 80 e 90, era o Supra. Inicialmente uma variante do Celica, o Supra foi mais tarde separado e conseguiu ser o seu próprio modelo. Esta versão, conhecida como Mark IV, ofereceu um desempenho impressionante pelos níveis de hoje. Facilmente modificado, foi popular em alterações no passado e no presente. Ao já custar mais do que os outros carros nesta galeria, é de esperar que o seu valor ainda aumente mais.