Elon Musk tem sido diversas vezes comparado ao personagem Tony Stark dos filmes “Homem de Ferro” – sabe como desfrutar quando está no auge e não se esconde quando é criticado. É rico, genial e carismático. Saiba mais sobre esta pessoa real que parece saída da ficção.
A Tesla e a SpaceX são duas das mais inovadoras empresas dos dias de hoje, responsáveis por significativos progressos nas indústrias de carros elétricos e de viagens espaciais comerciais.
À frente de ambas as empresas está o CEO Elon Musk, o bilionário empreendedor nascido na África do Sul.
É também o CEO mais sexy do mundo.
Elon Musk é o CEO mais rebelde dos Estados Unidos da América – e estas fotografias provam-no. Elon Musk tem somente 43 anos e, de acordo com a revista Forbes, vale 9,3 mil milhões de dólares.
Nascido na África do Sul em 1971 Musk foi o mais velho de três filhos e incrivelmente curioso desde muito jovem. Crescendo com todos os livros que pudesse encontrar, começou a ler a enciclopédia. Quanto tinha 10 anos realizou um teste da IBM que veio provar toda a sua aptidão para a programação de computadores.
Começou a frequentar aulas de informática mas rapidamente ultrapassou o seu professor. Quanto tinha 12 anos desenvolveu e vendeu o código do seu primeiro jogo eletrónico – designado “Blastar”, um jogo passado no espaço. Musk e o seu irmão quiseram abrir o seu próprio estabelecimento de jogos, mas os seus pais não estavam de acordo com a ideia.
Musk mudou-se para o Canadá em 1988, na altura com 17 anos. Dois anos depois começou a frequentar a Universidade de Queen em Ontário - onde conheceu Justine, a sua primeira mulher. Mais tarde transferiu-se para a Universidade da Pensilvânia onde obteve a sua licenciatura em Engenharia e Gestão. Tinha a intenção de seguir para Stanford, para fazer o doutoramento, mas acabou por desistir do programa passados dois dias.
Após abandonar a universidade dedicou-se ao mundo das empresas em Silicon Valley. O primeiro grande sucesso de Musk foi a PayPal, empresa que ajudou a criar com Peter Thiel, Luke Nosek, Ken Howery e Max Levchin. A eBay comprou a empresa por 1,5 mil milhões de dólares em 2002.
Apesar de ter feito uma fortuna com a venda da PayPal, Musk não deixou os negócios - em vez disso lançou a SpaceX com o objetivo de tornar as viagens ao espaço acessíveis para os consumidores.
A 14 de Junho de 2012 Musk celebrou a primeira missão bem-sucedida, de uma empresa privada de viagens ao espaço, para a entrega de consumíveis à Estação Espacial Internacional.
Em Maio apresentou a cápsula Dragon V2, uma nave espacial tripulada que irá ajudar a transportar astronautas e carga para a Estação Espacial Internacional. A SpaceX assinou um contrato de 2,6 mil milhões de dólares com a NASA para desenvolver esta cápsula.
Como se a sua pesquisa espacial ainda não fosse suficiente, Musk apostou o seu futuro nos carros elétricos. Em 2004 juntou-se à Tesla Motors, tornando-se o seu CEO e gestor de produto em 2008.
O reconhecido Tesla Model S pode viajar cerca de 425 km com um único carregamento. Musk referiu, recentemente, que o carro poderá um dia alcançar os 800 km, graças à pesquisa que a Tesla tem realizado em ânodos à base de grafeno.
Está envolvido em diversos outros projetos também. Quando fica aborrecido com o terrível trânsito na I405 - estrada interestadual da Califórnia - contribui com 50 mil dólares para um grupo de advocacia empenhado em garantir melhorias na autoestrada.
No Verão passado Musk apresentou a Hyperloop, a sua ideia para um sistema de transporte que poderia levar indivíduos de São Francisco a Los Angeles em meia hora, utilizando tubos pressurizados. De seguida adiantou que, se mais ninguém o fizesse, iria construir um protótipo do mesmo.
Como os carros e o espaço não são suficientes Musk também está envolvido com a SolarCity, uma empresa de energia solar.
Enquanto CEO da SpaceX e da Tesla Musk divide o seu tempo entre o escritório da Tesla em Palo Alto e a sede da SpaceX em Hawthorne, na Califórnia. Trabalha entre 80 a 100 horas por semana – e também escreve no seu monitor.
Tal não significa que tem sido fácil. No final de 2008 batalhou, no meio de um quase colapso nervoso, para manter a Tesla e a SpaceX intactas quando ambas quase faliram. Em vez de preservar uma das empresas em detrimento da outra Musk dividiu todo o seu dinheiro por ambas, arriscando e salvando as duas.
Musk encara a competição com leveza. Quando questionado, em Agosto passado, por um analista da Morgan Stanley quanto à sua opinião relativamente ao BMW i3, riu por uns bons dez segundos antes de responder “Eu realmente encorajo outros fabricantes a trazerem carros elétricos para o mercado”.
A revista Motor Trend nomeou o Model S carro do ano em 2013. Musk aproveitou a oportunidade para troçar com o antigo candidato presidencial Mitt Romney, que se dirigiu à Tesla como ‘um fracasso’ durante a sua campanha. “Romney estava certo quanto ao objeto da sua afirmação” disse Musk - “mas não quanto ao assunto”.
Em Agosto, quando um foguete Falcon 9R da SpaceX explodiu logo após o lançamento Musk twittou “não houve feridos ou danos próximos. Os foguetes são traiçoeiros”.
É respeitado por outros na indústria da tecnologia. Larry Page, CEO da Google, afirmou que preferia entregar a sua fortuna a Elon Musk como alternativa a uma causa filantrópica. “Ele quer ir a Marte, é um objetivo digno” disse Page a Charlie Rose. “Estás a trabalhar porque queres mudar o mundo e torna-lo melhor”.
Em Outubro passado a revista The Atlantic nomeou Musk como “possivelmente o maior inventor vivo”. A revista Vanity Fair nomeou-o o disruptor nº 1 na sua “New Establishment“ desse mês.
Mesmo Bob Lutz, referência da indústria automóvel, se dá com Elon Musk.
Também os Senadores querem ser fotografados com Musk. Aqui encontra-se com Dianne Feinstein que participou na abertura da fábrica da Tesla em 2010.
Riu-se com o Governador do Estado da Califórnia, Arnold Schwarzenegger e com o CEO da Toyota, Akio Toyoda, numa conferência de imprensa em que se anunciou o investimento de 50 milhões de dólares da Toyota na Tesla.
É de reparar no sorriso no rosto do CEO da Toyota quando está sentado num Roadster da Tesla oferecido por Musk.
Já mencionámos que Musk levou o Presidente Barack Obama numa visita pela base de lançamento da SpaceX em Cape Canaveral?
Embora Musk diga que é naturalmente tímido tornou-se um mestre do espetáculo, tornando as suas inovações ainda mais atraentes.
Gastou 1 milhão de dólares para comprar o carro submarino da Lotus utilizado em 1977 no filme de James Bond “007 – Agente Irresistível”. Ninguém ficou chocado quando explicou “O que vou fazer é atualizá-lo com uma cadeia cinemática elétrica da Tesla e tentar torná-lo real”.
Musk tem o seu próprio jet privado Dassault 900 de 12 lugares, como este, para se deslocar.
Teve gémeos e trigémeos com a sua primeira mulher. Aqui, os seus cinco filhos ajudam-no com o seu “Ice Bucket Challenge” pela ELA.
A segunda mulher de Elon Musk foi Talulah RIley, a bonita atriz britânica. Casaram num castelo histórico na Escócia e compareceram juntos a diversos eventos glamorosos, como a festa dos Óscares da Vanity Fair. Embora o casal se tenha divorciado em 2013 – com um acordo de 4 milhões de dólares – revelaram em entrevista ao programa “60 Minutos”, em Março de 2014, que estão novamente a viver juntos.
Elon Musk a olhar para robôs.
Elon Musk a tocar o sino de abertura.
Elon Musk sabe como celebrar uma vitória – aqui está na fábrica da Tesla quando começaram a produzir o Model S.
É fácil perceber porque é que Musk é comparado ao playboy-inventor-super-herói Tony Stark dos filmes ‘O Homem de Ferro”.
