Eis o Aston Martin por que todos esperávamos
24 de Março de 2015
Desenhado pelo grande mestre Henrik Fisker, o Thunderbolt é um carro que excede em beleza e elegância. Mais uma obra fenomenal para o currículo de Fisker. E você, que carro desenhado por Fisker prefere?
Este é o Aston Martin de $700 000 por que todos temos esperado.
A Aston Martin tem sido – há mais de 100 anos – responsável por construir alguns dos carros mais bonitos do mundo. A empresa tem sido a casa de alguns dos designers mais talentosos no negócio: William Towns, Ian Callum, e, atualmente, Marek Reichman.
Um antigo designer da Aston que tem sido notícia recentemente é Henrik Fisker. Depois de criar várias obras de arte Aston Martin, Fisker partiu para a Califórnia para montar a sua própria loja. Eventualmente, ele desafiaria Elon Musk da Tesla, com o seu próprio híbrido plug-in: o Karma. Quando esse empreendimento faliu, Fisker voltou ao design automóvel. No seu mais recente projeto, o dinamarquês conseguiu transformar já lindo Aston Martin Vanquish de Reichman no deslumbrante "Thunderbolt".
"Eu queria criar um coupé GT desportivo belo e elegante, com pura escultura emocional, que se tornaria intemporal", disse Fisker.
O currículo de Fisker é melhor descrito como "impressionante". Ele apresenta carros como o glorioso...
... BMW Z8...
... Aston Martin DB9...
... Aston Martin Vantage e...
...o impressionante Fisker Karma.
No início deste ano, Fisker até fez uma tentativa de melhorar um clássico americano, com 725 cavalos de potência, o Rocket Mustang de fibra de carbono.
Visto pela primeira vez em 2015 no Concours d'Elegance de Amelia Island, o Thunderbolt é baseado no supercarro Aston Martin Vanquish.
Primeiro compra o Vanquish por $300 000. Depois a Galpin Aston Martin em Los Angeles, transforma o seu carro novo...
...nisto! Uma carroçaria construída especialmente com um corpo de fibra de carbono aplicada à mão. Isso acrescenta outros $400 000 ao preço.
A frente do projeto de Fisker é dominada por uma grande grade de alumínio e um conjunto de entradas de ar triangulares montadas no capô.
Os faróis modificados estão perfeitamente bem concebidos.
As luzes traseiras em forma de lâmina do Thunderbolt produzem um efeito extravagante.
Fisker manteve o perfil traseiro já elegante do Vanquish. Este não é o carro com um telhado que parece uma rampa do seu pai!
Estas aberturas laterais são da qualidade de um museu!
O que não mudou foram os suculentos 565 cavalos de potência, V12 de 6 litros da Aston; essa imensa produtora de energia vai impulsionar o Thunderbolt.
Dentro do carro, a atenção aos detalhes é impressionante. O painel conta com um cronógrafo esqueleto requintado criado pelo relojoeiro suíço Maurice Lacroix.
O Thunderbolt também ostenta os maiores suportes para copos de todos os tempos – um par de suportes para Champagne / garrafa de vinho, com os seus próprios cintos!
O protótipo do Thunderbolt ainda possui o ecrã de Controlo Curvado da Panasonic para o seu sistema de informação e entretenimento.
Serão construídos apenas alguns modelos de produção exclusivos. Infelizmente, não vão ser exatamente como o protótipo (visto aqui).
A variante de produção – vista aqui – contará com uma dianteira modificada, e um sistema de informação e entretenimento revisto sem o ecrã curvado. Ainda assim, o Thunderbolt será simplesmente arrebatador.
