Conheça os Ferraris clássicos que foram a leilão
21 de Agosto de 2015
Apresentamos-lhe uma série de maravilhosos Ferraris clássicos que foram leiloados recentemente pela Bonhams.
A Monterey Car Week estava recentemente em pleno funcionamento no norte da Califórnia. O encontro anual de entusiastas de carros que consiste em eventos, estreias de novos modelos, e obviamente leilões.
A Bonhams concluiu o seu leilão em Quail Lodge, marcado por um Ferrari 250 desportivo de 1959, maravilhosamente restaurado, que foi vendido por $8.525.000.
Dê uma olhadela a este carro extraordinário, assim como a muitos outros clássicos que fizeram com que os colecionadores abdicassem de bastante dinheiro. Os Ferraris são a força que domina as coleções hoje em dia. E não havia falta deles na Car Week.
Vamos começar com alguns muito especiais. Este Ferrari 250 GT Competizione Alloy Berlinetta de 1959 foi vendido por $8.525.000. Tinha uma herança de corridas gloriosa.
Mas não nos vamos esquecer dos Ferraris mais modernos. Aqui temos um Ferrari 288 GTO de 1985, e custou $2.365.000. A Bonhams escreveu: "Nos últimos anos o 288 GTO tem assumido justamente o seu estatuto de ícone verdadeiramente colecionável, por mérito da sua produção modesta, o seu design icónico e o seu excelente desempenho." De acordo com a casa de leilão, apenas 36 destes carros podem ser encontrados nos EUA.
Um carro de estilo semelhante ao 288, este 328 GTS de 1987 foi vendido por $82.500. Isto é um grande negócio, pelos padrões dos carros colecionáveis da Prancing Stallion.
De volta aos Ferraris que valem vários milhões! Por $2.640.000, poderia ter levado para casa este 365 GTS/4 Daytona Spider de 1971.
Mas não foi o único Daytona à venda. Este coupé de 1971 foi vendido por uns modestos $748.000.
Este Ferrari Dino 246 GT de 1973 chegou aos $407.000. O nome do carro tem origem no filho de Enzo Ferrari, Alfredo Ferrari, e possui um verdadeiro culto de seguidores entre os amantes de Ferraris.
Um incrível F40 de 1990 foi adquirido por $1.237.500. Este foi o último Ferrari a ser desenvolvido sob o olhar atento de Enzo Ferrari, que o criou para celebrar o 40º aniversário da Ferrari. É considerado por muitos o maior supercarro de todos os tempos.
Este 308 GTB de 1979 provém do último ano da era em que os carros desportivos épicos foram produzidos com carburadores. Este foi vendido por $126.500, um grande negócio por um Ferrari tão icónico –– com apenas 23.000 milhas no odómetro!
Os Ferraris não têm de ser vermelhos. Este elegante e desportivo 365 GT 2+2 de 1968 prateado foi vendido por $258.500.
Este 365GTC/4 de 1971 tem pintado "Grigio Argento" –– cinza prata. Completamente restaurado, custou $324.500.
Um 365 GTC/4 de 172 rendeu $253.000.
E agora alguns Ferraris que não são vermelhos ou prateados. Este 575 Maranello Superamerica de 2005 quase não foi conduzido – apenas 13.000 milhas. O preço da venda ficou nos $357,500.
E este 250 GTE 2+2 Series II de 1962 foi vendido por $368.500.
Finalmente, vamos considerar a história. A Ferrari já percorreu um longo caminho. Basta observar o estilo postware moderado deste 212 Inter Cabriolet de 1951. Era assim a aparência dos primeiros Ferraris. O seu preço foi uns surpreendentes $2.200.000.
