Os 8 melhores carros de 2015

Apresentamos a seleção dos melhores carros do presente ano da prestigiada revista americana de apoio ao consumidor Consumer Reports.

Na pista de ensaios de 132 hectares da revista Consumer Reports, sujeitámos todos os veículos que comprámos a uma bateria de mais de 50 testes rigorosos e de outros tipos de avaliação.

A nossa avaliação de peritos continua por mais uns milhares de quilómetros em estrada, onde vários membros da equipa conduziram com eles durante alguns meses para garantir que as nossas experiências coincidiam com as do consumidor.

Quando terminámos, ficámos com uma excelente noção de quais os modelos que irão aguentar anos de guinchos de pneus, travões queimados e caixas com líquido derramado. Juntamente com os novos lançamentos do ano passado, apresentamos os veículos que ganharam a nossa apreciação: os melhores carros de 2015.

A partir do momento em que as portas do Golf se fecham com uma batida reconfortante, esta bagageira alemã transpira um sentimento de qualidade que não se encontra em nenhum hatchback. O novo motor turbo 1.8 proporciona uma potência sem esforço e 10 litros por 100kms.

Apesar do seu tamanho compactado, o Golf garante uma viagem, uma manobrabilidade e o silêncio de um carro mais caro. O ponto de excelência do interior bem acabado é um intuitivo sistema infotainment. O júri do prémio North American Car of the Year (Carro Norte-Americano do Ano) – do qual a Consumer Report faz parte – nomeou o Golf vencedor do ano de 2015.

O seu motor turbo de 2 litros e de 210 CV permite uma condução do GTI divertida e alucinante. Aproveitando a estrutura básica do Golf, o GTI acrescenta mais uns ruidosos 40 pontos de cavalo-força, rodas de 46 cm e uma suspensão que marca as curvas sem o agredir como acontece com outros concorrentes como o Subaru WRX.

O interior tem um excelente acabamento, com materiais de topo e bancos confortáveis e de excelente sustentação. Com um valor inicial de $24.785 (€22.253), esta esplêndida bagageira é uma verdadeira pechincha. Tal como no Golf, aguardamos ansiosamente os dados de confiabilidade da nossa sondagem anual referentes ao GTI.

Embora a nova pick-up de tamanho-padrão tenha perdido para a Chevrolet e a Ram, ficando no terceiro lugar, as remodelações no design desta carrinha já foram uma grande evolução.

Sendo feito de alumínio em vez de ferro, o F-150 pesa 317 kg; o seu fantástico motor turbo V6 de 2,7 litros produz 17 cavalos-vapor e proporciona uma potência de 325 CV e 375 binários. Isto é um sinal encorajador que mostra até onde esta classe de veículos pode ir.

A “estrela de três pontas” deu luta persistente à série 3 da BMW como eterno campeão do segmento de sedãs de luxo.

A opulenta estilização interior e os materiais ricos do modelo da Mercedes dão uma sensação mais luxuosa do que o da BMW. No entanto, a condução do C300 é tão empolgante como a do seu rival da Baviera, com um equilíbrio gratificante de condução confortável e de manobrabilidade ágil.

O Macan parece um Porsche 911 mais alto e largo. Possui toda a praticabilidade de um SUV compacto mas mantém o desempenho característico de um carro desportivo.

Com uma aceleração, condução e um sistema de travagem que envergonham a maioria dos sedãs desportivos, o Macan é facilmente o SUV mais emocionante que já testámos – ao mesmo tempo que proporciona uma medida de utilidade, civilidade e luxo. Com um preço inicial de $50.000 (cerca de €44.859) mas tipicamente equipado, o valor de um Macan pode chegar aos $65.000 (€58.317).

A maioria dos sedãs familiares são meras peças de maquinaria, contudo, o Legacy introduz alguma personalidade num sedã de grande versatilidade, com espaço, funcionalidade e a um preço razoável.

Efetivamente conjuga uma viagem confortável com uma condução responsiva, de tração integral, um interior espaçoso e silencioso, uma excelente visibilidade, controlos intuitivos e uma economia de combustível louvável.

Este misto – tem alguns cruzamentos com o Honda CR-V e com veículos médios como o Toyota Highlander – apresenta uma condução confortável, uma cabine sossegada, um excelente sistema infotainment e uma manobrabilidade sólida.

Esta forma de transposição permite ao Sorento conjugar um tamanho compatível com grandes cidades com uma acomodação, armazenamento e uma funcionalidade adequadas a famílias – e ainda consegue arranjar espaço para acomodar sete pessoas. Pode parar de pensar na Kia como uma marca “barata”.

Esta versão em carrinha de suspensão mais elevada do Legacy é a nossa escolha para um veículo apto para o inverno, que consegue transportar crianças e todas as suas tralhas.

A sua distância ao solo ajuda imenso quando a neve é demasiada para o limpa-neves.