A Tesla começou finalmente a distribuição do seu último modelo, o Tesla Model X Crossover SUV. O que terá este carro de tão especial?
O CEO da Tesla (NASDAQ: TSLA) Elon Musk apresenta as portas “asas de falcão” no novo Tesla Model X Crossover SUV durante o evento de lançamento no dia 29 de setembro de 2015 em Fremont, na Califórnia. Depois de alguns atrasos de produção, Elon Musk lançou oficialmente o tão esperado Tesla Model X Crossover SUV.
A Tesla Motors revelou o seu veículo mais recente, o Model X crossover SUV. É a terceira entrada da fabricante de automóveis elétricos no mercado dos automóveis totalmente elétricos, a seguir ao Tesla Roadster e ao extremamente popular sedã Model S.
O Model X, cujo preço inicial é de $132.000, é mais um marco na história da Tesla. Tal como aconteceu com o sedã Model S anterior a este, o Model X foi apresentado alguns anos antes de começar a ser fabricado e a seguir à sua apresentação a Tesla começou logo a receber encomendas. Três anos depois, o crossover está finalmente aqui, e alguns novos proprietários já estão a receber os primeiros modelos.
A primeira pessoa a receber o novo Tesla Model X Crossover SUV segura a matrícula personalizada enquanto entra no seu novo carro pela primeira vez no dia 29 de setembro de 2015 em Fremont, na Califórnia.
O carro vem com a maioria da tecnologia de ponta existente da Tesla, incluindo o grupo motopropulsor totalmente elétrico, lugares para 7 pessoas, um ecrã central extra grande que lhe permite ter o controlo do veículo nas pontas dos dedos e muito mais.
O CEO da Tesla Elon Musk abriu o evento na noite de terça-feira com comentários sobre a segurança do veículo. É uma área na qual os veículos utilitários desportivos já percorreram um longo caminho nas duas últimas décadas - e é sem dúvida a principal filosofia com a qual o Model X foi criado.
Musk afirma que o Model X atingiu uma classificação de 5 estrelas “em todas as categorias” em termos de segurança, tornando-o num dos veículos mais seguros a circular nas estradas.
O Model X vem equipado com um sistema automático de paragem de emergência e sensores laterais criados para ajudar o SUV a evitar colisões nas laterais.
Como forma de cingir-se à mantra ambiental da Tesla, o crossover também vem com um filtro de ar de grandes dimensões que Musk refere ser 300 vezes melhor a filtrar bactérias do ar nocivas, vírus e smog. “O resultado final do sistema de filtração do ar”, explica Musk, “é um nível de limpeza do ar no carro comparável ao de uma sala de operações de um hospital.”
“Quando trabalha na sua capacidade máxima, nem sequer deteta vírus, bactérias ou esporos”, exclama Musk.
Trata-se de uma filtração do ar de um nível que o prepara para as circunstâncias mais extremas. “Basta premir o botão Bioweapon Defense Mode (algo como “Modo de Defesa contra Armas Biológicas). É mesmo um botão a sério”, brincou Musk.
Esta é talvez a característica que vai ser a mais reconhecível do Model X – as portas.
As chamadas portas “asas de falcão” do Model X são uma inovação da industria nesta categoria e criadas para tornar as entradas e saídas dos passageiros mais fáceis.
Musk diz que foram colocados uns sensores no tejadilho que permitem calcular o ângulo certo para as portas se abrirem dependendo do espaço livre que houver em torno do veículo. Isto aplica-se a vários cenários, desde espaços de estacionamento apertados a garagens.
É claro que ser um SUV é sinónimo de ter capacidade para transportar pessoas e equipamentos. Segundo Musk, o Model X tem capacidade para transportar bagagem de 2267kg com 7 passageiros a bordo.
E por ser um Tesla, tem a velocidade impregnada no seu ADN. A versão P90D de elevado desempenho do Model X no modo Ludicrous (ou “Absurdo” em português) pode atingir os 97km por hora em 3,2 segundos. O mesmo modelo ostenta 402km de alcance numa única carga.
O Model X já se encontra à venda, mas de acordo com a Tesla já estão em fila de espera cerca de 25.000 encomendas. O que significa que se fosse fazer a encomenda de um agora, teria de esperar entre 8 a 12 meses para o receber.