5 abordagens ao futuro da condução autônoma
AP Photo/Tony Avelar, File
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Cada vez mais fabricantes automóveis direcionam os seus recursos para a criação de carros autônomos. Conheça os esforços mais ousados.

Os fabricantes automóveis e as empresas tecnológicas estão a levar a cabo uma corrida para desenvolver tecnologias de condução autónoma, direcionadas para a construção de carros que reduzam o peso da condução aos condutores humanos, ou que os libertem completamente da tarefa. O maior fabricante de carros mundial, a Toyota, por exemplo, está a direcionar uma quantidade astronómica de recursos para investigação na área das tecnologias de condução autónoma, relata o The Wall Street Journal.

Seguem-se então algumas das diferentes abordagens levadas a cabo por grandes empresas que estão ou querem entrar no setor.

1. A Google carrega no acelerador

A fabricante de software tem estado a testar tecnologia que coloca robôs ao comando do veículo 100% do tempo, em vez de alternar o controlo entre o condutor humano e as máquinas. O seu modelo protótipo já percorreu mais de um milhão de quilómetros em estradas públicas.

2. Detroit dá as mãos a Silicon Valley

Algumas fabricantes automóveis dos EUA estão a fazer parcerias com empresas tecnológicas de Silicon Valley. A General Motors está a investir $500 milhões no serviço de partilha de boleias Lyft, enquanto a Ford está em conversações com a Google sobre usar o software da empresa tecnológica para desenvolver carros de condução autónoma, de acordo com pessoas do meio.

3. A Tesla carrega baterias

A fabricante de carros elétricos de luxo está a direcionar os seus engenheiros especificamente para o programa de condução autónoma. O CEO Elon Musk anunciou recentemente uma característica a introduzir nos Tesla que possibilitará que os donos dos carros os chamem a partir de localizações remotas, e que estes venham ao encontro dos seus donos.

4. A Uber diz, “porquê comprar?”

O serviço de boleias Uber Technologies imagina um futuro em que a necessidade de posse de automóveis desaparecerá juntamente com a necessidade de condutores. Os viajantes podem pedir um carro autónomo (digitalmente, claro), sempre que precisarem de um.

5. A Toyota muda de rumo

A maior fabricante de automóveis afirma que irá desenvolver veículos completamente autónomos, apesar de o presidente Akio Toyoda, um entusiasta pelas corridas de carros, ter expressado previamente o seu ceticismo sobre delegar todos os deveres do condutor a um robô. A Toyota planeia fazer carros que se guiem sozinhos em autoestradas por volta de 2020, e está a investir $1 mil milhões numa unidade de pesquisa em Silicon Valley.

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